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来源:新华网 长捷恩惠晚报

飞行员要跳槽,东家索赔3500万 2007年底,中国国际航空股份有限公司浙江分公司(简称国航浙江公司)的6名飞行员分别向浙江省劳动仲裁委员会申请仲裁,以双方没有签订劳动合同为由,要求确认双方劳动关系终止,被驳回。 2008年1月底,这6名飞行员分别向萧山人民法院提起诉讼,再次要求法院确认与航空公司之间的事实劳动关系终止,同时要求航空公司移交6名飞行员的劳动人事档案、身体(体检)档案、飞行技术档案、社会保险手册、住房公积金等,并要求不支付任何赔偿费用。 而2008年2月,国航浙江分公司也同时起诉该6名飞行员,索赔金额累计达3500余万元,分别由违约赔偿金、招录费赔偿金、培训费赔偿金和其他费用组成,每人从471万至618万元不等。 庭审过程更像谈判 上午9点,6位飞行员到庭,虽然面临巨额赔偿,但他们的脸上表情很轻松。和以往飞行员跳槽案件原、被告双方剑拔弩张的情况相比,昨天的庭审更像一次谈判。 庭审一开始,飞行员的代理律师马上提出请求,要求调解,被告方也表示同意。由于双方事先已经达成了调解协议,在法律问题上的争议并不多,在主审法官的主持下,原、被告双方对此协议的具体内容进行逐字逐句讨论。 一个多小时后,双方最后达成协议:6位飞行员与国航浙江公司之间的劳动合同关系于2008年9月8日解除,6位飞行员支付国航浙江公司129.2万元至170.38万元不等的赔偿金。国航浙江公司在2008年9月8日前向民航华东管理局移交飞行员的相关档案和资料,双方各自放弃其他诉讼请求。对于最终的赔偿结果双方都表示可以接受。 巨额赔偿有人埋单 据了解,飞行员辞职的案子,在萧山区法院已经不是新鲜事,2006年就审理过5件,最后5名飞行员与国航解除劳动关系,最终由春秋航空公司支付966万元;2007年9月开始,萧山法院受理了马锡锋诉国航一案,马锡峰辞职需要向国航支付210万元赔偿。 对于辞职原因6名飞行员也不愿意多说,只是用工作压力比较大,想改变工作环境等言语草草带过。 但由于协议中出现了国航浙江公司与原告新用人单位达成飞行员流动相关协议的条款可以看出,几名飞行员其实都有了接受方, 近年飞行员辞职不完全记录 2004年6月,海航集团控股的中国新华航空公司14名飞行员集体投奔奥凯航空公司。 2004年7月,东航江苏有限公司2名飞行员提交了辞呈,2人各支付赔偿款100万元后,解除了劳动合同。 2007年7月,东航武汉 公司13名飞行员跳槽,公司索赔1.05亿元。8月13日,湖北省劳动仲裁委员会作出裁决,13名飞行员应向东航武汉公司支付总计929万元的赔偿金。 2008年2月28日,海南航空股份有限公司最年轻的机长罗祖林成为海航第16名因辞职走进海口 仲裁委的飞行员。 2008年3月27日,武汉市中级人民法院对飞行员李明(化名)辞职赔偿案,赔偿金179万余元。次日,武汉的东星航空11名机长突然集体告假,导致始发航班大面积停飞。 2008年3月份浙江省首例判决的机长辞职案,机长马锡峰需向国航支付210万元赔偿,马锡锋当场晕过去。 51 98 717 429 100 958 680 439 237 887 786 911 859 303 939 221 670 670 845 676 592 449 431 684 410 184 704 136 240 492 878 407 913 348 226 367 356 644 61 751 911 55 275 452 721 921 680 450 218 335

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